Tuyau en caoutchouc de refroidisseur intermédiaire WG9719530108

Le système de refroidissement d'admission et d'échappement d'un moteur équipé d'un turbocompresseur se compose généralement de composants tels qu'un filtre à air, un turbocompresseur, un refroidisseur intermédiaire et leurs canalisations de connexion. Les gazoducs doivent être connectés à l'aide de tubes en caoutchouc et de tuyaux en acier ou de tubes en caoutchouc et de-tuyaux moulés par soufflage ou directement avec des tuyaux ondulés-moulés par soufflage. En tirant parti des excellentes propriétés de flexibilité et de réduction des vibrations des tuyaux moulés par soufflage en caoutchouc ou en carton ondulé, la disposition et l'assemblage du pipeline peuvent être facilités, et la capacité du système de gazoduc à amortir les vibrations peut être considérablement améliorée. Une fois que l'air frais a traversé le filtre à air et a été pressurisé par le turbocompresseur, le gaz moyen connaîtra une augmentation de température significative, atteignant généralement entre 150 degrés et 200 degrés. Cependant, pour les moteurs avec un rapport de suralimentation élevé, la température des gaz peut dépasser 200 degrés, voire même dépasser 275 degrés. Après avoir été refroidi par le refroidisseur intermédiaire, le milieu gazeux descend en dessous de 60 degrés, augmentant ainsi la densité de l'air frais, permettant au moteur d'inhaler plus d'air et d'injecter plus de carburant, favorisant une combustion plus complète et atteignant les objectifs de réduction de la consommation de carburant et des émissions et d'augmentation de la puissance du moteur.

Le tuyau d'admission du refroidisseur intermédiaire peut fonctionner à des températures allant de 150 degrés à 275 degrés. Le matériau de ce tuyau doit posséder d’excellentes propriétés à hautes et basses températures, une bonne résistance à l’huile et aux intempéries. Parmi les variétés de caoutchouc largement utilisées, les plus courantes comprennent le caoutchouc naturel, le caoutchouc styrène -butadiène, le caoutchouc nitrile, le caoutchouc monomère éthylène propylène diène, le caoutchouc butyle chloré, le caoutchouc de silicone, le caoutchouc acrylate, le caoutchouc fluorosilicone et le caoutchouc fluoré.

Le caoutchouc éthylène-propylène-diène monomère (EPDM) et le caoutchouc butyle chloré conviennent tous deux aux produits qui doivent résister aux exigences de vieillissement thermique dans le cadre d'une utilisation à long-terme à 120 degrés et à court-à 150 degrés. Évidemment, ils ne conviennent pas au tuyau d'admission en caoutchouc du refroidisseur intermédiaire. Cependant, le caoutchouc de silicone, le caoutchouc acrylate, le caoutchouc fluorosilicone et le caoutchouc fluoré ont tous une résistance à haute température de 150 degrés ou plus, et ils peuvent tous être utilisés comme tuyau en caoutchouc d'admission du refroidisseur intermédiaire.