SONORE INVERSE W23620.03501.01D

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Détails:
La fonction du klaxon de recul est d'émettre des sons de rappel et d'avertissement. Le klaxon de marche arrière est également un type de signal sonore du véhicule. Lorsque la voiture recule, elle émet un son pour avertir les piétons et autres véhicules. Le klaxon inverseur traditionnel est principalement composé d'une bobine, de contacts, d'un condensateur et d'un klaxon. En fait, il est contrôlé pour fonctionner via un circuit relais.
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La fonction du klaxon de recul est d'émettre des sons de rappel et d'avertissement. Le klaxon de marche arrière est également un type de signal sonore du véhicule. Lorsque la voiture recule, elle émet un son pour avertir les piétons et autres véhicules. Le klaxon inverseur traditionnel est principalement composé d'une bobine, de contacts, d'un condensateur et d'un klaxon. En fait, il est contrôlé pour fonctionner via un circuit relais.

 

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Klaxon de marche arrière Le klaxon de marche arrière est également un type de signal sonore du véhicule. Il émet un son lorsque la voiture recule pour avertir les piétons et autres véhicules. L'avertisseur sonore de marche arrière est connecté en parallèle au circuit des feux de recul.

Le buzzer inverseur traditionnel est principalement composé d'une bobine, de contacts, d'un condensateur et d'un buzzer. En fait, il est contrôlé pour fonctionner via un circuit relais. Il existe deux jeux de bobines, L1 et L2. Le circuit de la bobine L2 est connecté en série avec le condensateur. Lorsqu'il est allumé, le buzzer fonctionne et sonne. Les deux ensembles de bobines sont alimentés simultanément. En raison des courants égaux mais opposés, les flux magnétiques des bobines s’annulent, provoquant la fermeture des contacts. À mesure que le condensateur continue de se charger, la tension aux deux extrémités augmente progressivement, réduisant ainsi le courant dans la bobine L2. Le flux magnétique dans la bobine L1 augmente et les contacts sont attirés, interrompant le circuit et le buzzer cesse de fonctionner. Lorsque la tension aux deux extrémités du condensateur est nulle, les contacts se rouvrent et sont à nouveau alimentés, provoquant à nouveau le buzzer. Le condensateur est rechargé.

Ce cycle se répète et le klaxon de marche arrière émettra des sons intermittents « bip, bip ».

Désormais, le cornet inverseur utilise également des puces IC et sa structure est plus simple.

Quelle est la structure et le principe d’un buzzer automobile ?

1. Pour un buzzer électromagnétique automobile, il se compose d'une membrane vibrante, d'un aimant, d'une bobine électromagnétique et d'un oscillateur, etc. Lorsque l'alimentation est connectée, le courant du signal audio généré par l'oscillateur traversera la bobine électromagnétique pour produire un champ magnétique.

2. Pour un buzzer automobile piézoélectrique, il est composé d'une adaptation d'impédance, d'un diaphragme de buzzer piézoélectrique et d'un oscillateur multivibrateur, etc.

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Atelier d'usine

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Notre service

 

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FAQ

 

Q : Quel est le délai de livraison ?

R: Dans les 3 jours pour la livraison d'un conteneur 1*40'HQ après confirmation du bon de commande des deux côtés.

Q : Quelles sont les conditions de paiement ?

A : T/T 30 % dépôt 70 % contre copie BL ; LC

Q : Êtes-vous une usine ou une société commerciale ?

R: Nous sommes une usine et pouvons nous exporter nous-mêmes et échanger avec d'autres si vous voulez du LCL.

Q : Comment est votre capacité dans votre atelier ?

R : Nous avons 6 lignes de production dans notre atelier, nous pouvons expédier des conteneurs de 60 * 40'HQ de tôle ondulée PP dans un délai d'un mois.

 

Emballage et expédition

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