Ensemble de démarrage G5800-3708100G 3708-00200

Ce composant remplace la méthode de démarrage manuelle traditionnelle et est devenu la configuration courante. En fonction des différences dans le mécanisme de transmission, il est classé en types tels que l'engagement forcé, le mouvement de l'induit et la réduction. Le type de commande électromagnétique est contrôlé à distance via des relais et est largement utilisé dans les voitures, les générateurs et les machines lourdes. Lors de la maintenance, il est nécessaire de vérifier l'usure des engrenages, les contacts de l'interrupteur électromagnétique et l'état de la bobine magnétique. Portez une attention particulière aux bruits d'impact provoqués par un engagement anormal du pignon menant et de la couronne du volant moteur. Le processus de fabrication national mature lui permet d'avoir un rapport coût-performance élevé.

Démarreur de voiture

Comme on le sait, le démarrage d'un moteur nécessite une force extérieure. Le démarreur de la voiture joue ce rôle. D'une manière générale, le démarreur utilise trois composants pour compléter l'ensemble du processus de démarrage. Le moteur à courant continu tire du courant de la batterie et amène l'engrenage d'entraînement du démarreur à générer un mouvement mécanique ; le mécanisme de transmission met en prise l'engrenage menant avec la couronne dentée du volant et peut se désengager automatiquement après le démarrage du moteur ; la marche-arrêt du circuit du démarreur est contrôlée par un interrupteur électromagnétique.

Parmi eux, le moteur est le composant principal du démarreur.

Son principe de fonctionnement est le processus de conversion d'énergie basé sur la loi d'Ampère que nous avons rencontrée en physique au collège, à savoir la force agissant sur un conducteur électrifié dans un champ magnétique. Un moteur électrique se compose de composants nécessaires tels que l'induit, le collecteur, les pôles magnétiques, les balais, les roulements et le boîtier.

Avant qu’un moteur puisse fonctionner par ses propres moyens, il doit être mis en rotation par une force externe. Le processus par lequel un moteur passe d'un état stationnaire à un fonctionnement indépendant à l'aide d'une force externe est appelé démarrage du moteur. Les méthodes de démarrage courantes pour les moteurs comprennent le démarrage manuel, le démarrage du moteur à essence auxiliaire et le démarrage électrique. Le démarrage manuel se fait en tirant sur une corde ou à la main, ce qui est simple mais peu pratique et demande beaucoup d'efforts. Il ne convient qu'à certains moteurs de petite-puissance et est conservé comme méthode de secours dans certaines voitures ; le démarrage auxiliaire des moteurs à essence est principalement utilisé sur les moteurs diesel de grande -puissance ; la méthode de démarrage électrique est facile à utiliser, démarre rapidement, a la capacité de répéter le démarrage et peut être contrôlée à distance. C’est pourquoi il est largement utilisé dans les voitures modernes.