Ensemble de roulement à joint de type V-WG9725526205

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Ensemble de roulements à joint de type V-WG9725526205

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La fonction principale des butées est de supporter la poussée axiale du rotor pendant le fonctionnement, assurant ainsi la position axiale stable entre le rotor de la turbine et le cylindre. Ce type de roulement peut être utilisé indépendamment ou combiné avec des roulements de support pour former un type combiné, appelé type à joint. Les types structurels courants de butées comprennent le type à nervures multiples et le type à pales en forme d'éventail. Actuellement, le type de pale en forme d'éventail-est largement utilisé.

La structure de la butée se compose de plusieurs composants clés, notamment les pales fonctionnelles, les pales-non fonctionnelles, les joints de réglage et la bague de montage. Les lames fonctionnelles et-les lames non fonctionnelles sont installées sur l'anneau de montage. Les pales de travail sont chargées de supporter la poussée axiale avant du rotor, tandis que les pales non fonctionnelles supportent la poussée axiale inverse. Cette conception garantit que le roulement peut transférer et équilibrer efficacement la force axiale.

Ces caractéristiques des butées leur font jouer un rôle crucial dans les systèmes de transmission mécanique, notamment dans les situations où un contrôle précis de la position axiale est requis. Grâce à une conception et une sélection de matériaux optimisées, les butées peuvent offrir des performances fiables et une durée de vie plus longue.

La butée à billes est un type de roulement fendu. La bague intérieure, la bague extérieure, ainsi que la cage et les billes peuvent être séparées. La bague intérieure est le manchon qui s'adapte à l'arbre, la bague extérieure est le manchon qui s'insère dans le trou du boîtier de roulement, et il y a un espace entre eux et l'arbre.

1. Les butées à billes ne peuvent supporter que des charges axiales. Les butées à billes unidirectionnelles-ne peuvent supporter des charges axiales que dans une seule direction, tandis que les butées à billes bidirectionnelles-peuvent supporter des charges axiales dans les deux sens.

2. Les butées à billes ne peuvent pas restreindre le déplacement radial de l'arbre et leur vitesse de rotation maximale est très faible. Les butées à billes unidirectionnelles-peuvent limiter le déplacement axial de l'arbre et du boîtier dans une direction, tandis que les roulements bidirectionnels-peuvent restreindre le déplacement axial dans les deux sens.

3. Les roulements à rouleaux de butée sont utilisés principalement pour supporter des charges axiales, ainsi que des charges axiales et radiales combinées. Cependant, la charge radiale ne doit pas dépasser 55 % de la charge axiale. Comparé à d'autres roulements à rouleaux de butée, ce type de roulement a un coefficient de frottement plus faible, une vitesse de rotation plus élevée et une propriété d'auto-alignement-.

4. Les roulements à rouleaux cylindriques de poussée et les roulements à aiguilles de poussée conviennent aux applications à faibles vitesses de rotation. Les butées à rouleaux coniques ont une vitesse de rotation légèrement supérieure à celle des butées à rouleaux cylindriques.

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