VOLVO Carter de Volant 21769018 23610539

De plus, le carter du volant est équipé du démarreur, qui relie le corps du moteur, protège les composants associés et sert également de structure de support.

De plus, il s'installe entre le moteur et la boîte de vitesses. Un carter externe y est relié, et le démarreur et le carter d'huile sont équipés d'un ensemble volant moteur à l'intérieur. Cela permet une connexion efficace entre le moteur et la transmission. Grâce à ses propres modifications, il permet d'installer le même type de moteur dans différents types de véhicules.

De plus, le carter du volant est généralement un composant en fonte et n’est pas sujet à la déformation. Il dispose également d'une fenêtre de refroidissement et d'un couvercle de refroidissement, structurellement simples et faciles à installer. La conception de la plaque de support peut déterminer le nombre et la position des trous filetés en fonction des exigences d'installation du moteur. En remplaçant la plaque de support, il peut s'adapter aux exigences du boîtier commun, ce qui peut réduire les moules et l'outillage, augmenter la production par lots, réduire les types de pièces de rechange, réduire les coûts de gestion et réduire le coût global.

En conclusion, le carter de volant moteur joue un rôle indispensable et crucial dans le système moteur automobile.

1. Le capteur de position du vilebrequin est l'un des capteurs les plus cruciaux du système de commande électronique du moteur. Il fournit des signaux pour le calage de l'allumage, l'angle d'avance à l'allumage et la position exacte du vilebrequin, qui sont utilisés pour détecter le point mort haut du piston, l'angle du vilebrequin et le régime moteur. La construction du capteur de position du vilebrequin varie en fonction du modèle de véhicule et peut être classée en trois catégories : type à impulsion magnétique, type photoélectrique et type Hall.

2. Le volant d’inertie est un élément important du moteur. Sa fonction principale est d'équilibrer le fonctionnement du moteur et de réduire les vibrations et le bruit du moteur. Le boîtier du volant, en tant que coque de protection extérieure du volant, protège non seulement le volant, mais réduit également les vibrations et le bruit du moteur et améliore la stabilité de fonctionnement du moteur.

3. La structure utilisée dans le capteur de position du vilebrequin varie en fonction du modèle de véhicule et peut être classée en trois types : type à impulsion magnétique, type photoélectrique et type Hall. Il est généralement installé à l'extrémité avant du vilebrequin, à l'extrémité avant de l'arbre à cames, sur le volant moteur ou à l'intérieur du distributeur. Capteur de position du vilebrequin.