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BALAIS D'ESSUIE-GLACE W25002.08101.01C-2

Le moteur d’essuie-glace est le composant central du système d’essuie-glace de la voiture. Il entraîne le mécanisme de réduction à vis sans fin de la turbine via un moteur à aimant permanent interne, convertissant le mouvement de rotation de l'induit en l'oscillation alternative du bras d'essuie-glace pour réaliser la fonction d'essuie-glace. Cet appareil adopte une structure de brosse à trois électrodes pour réguler l'intensité du courant et réalise un contrôle de vitesse variable des engrenages à basse vitesse, à haute vitesse et intermittents en modifiant le nombre de bobines en série. Sa structure mécanique comprend un réducteur à engrenages, un mécanisme de liaison à quatre-barres et un dispositif de réinitialisation. L'arbre de sortie est entraîné par une fourchette de changement de vitesse et est contrôlé par un mécanisme de réinitialisation à ressort pour assurer la trajectoire d'oscillation précise du bras d'essuie-glace.

Les principaux composants comprennent :

Unité d'entraînement électromagnétique : les aimants permanents du stator génèrent un champ magnétique fixe et les enroulements du rotor sont alimentés à travers le cadre de la brosse pour former un champ magnétique rotatif.

Module de transmission de décélération : la vis sans fin entraîne l'engrenage à vis sans fin de métallurgie des poudres à base de cuivre pour atteindre un rapport de réduction de 18 : 1 à 35 : 1, et l'arbre de sortie est relié à la manivelle via une connexion conique dentelée.

Mécanisme de conversion de mouvement : le bras de sortie entraîne le système de liaison à quatre -barres et le rapport de la tige pivotante est de 1 : 3 à 1 : 5 pour garantir la course efficace du bras de raclage.

Dispositif de réinitialisation : les contacts à anneau en cuivre et le commutateur de réinitialisation sont inclus. En position fermée, il revient automatiquement vers le bord inférieur du pare-brise.

Type de plaie : un champ magnétique est généré par l’enroulement d’excitation et l’intensité du champ magnétique peut être ajustée.

Type d’aimant permanent : utilise des aimants permanents en néodyme fer bore, qui représentent la majorité de la part de marché.

L'inspection qualité comprend :

Test de couple dynamique : stabilité de la vitesse de rotation sous une charge standard de 0.6 - 3.5 N·m

Test de tension de tenue d'isolation : test de résistance d'isolation 500 V/1 mA.

Degré d'équilibre de l'armature : la quantité d'équilibre dynamique est inférieure ou égale à 15 g·mm

Atelier d'usine

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8. Des modèles, couleurs, styles, motifs et tailles assortis sont disponibles.

9. Les spécifications personnalisées sont les bienvenues.

FAQ

Q : Quel est le délai de livraison ?

R: Dans les 3 jours pour la livraison d'un conteneur 1*40'HQ après confirmation du bon de commande des deux côtés.

Q : Quelles sont les conditions de paiement ?

A : T/T 30 % dépôt 70 % contre copie BL ; LC

Q : Êtes-vous une usine ou une société commerciale ?

R: Nous sommes une usine et pouvons nous exporter nous-mêmes et échanger avec d'autres si vous voulez du LCL.

Q : Comment est votre capacité dans votre atelier ?

R : Nous avons 6 lignes de production dans notre atelier, nous pouvons expédier des conteneurs de 60 * 40'HQ de tôle ondulée PP dans un délai d'un mois.