HORLOGE ÉLECTRONIQUE W27917.01200.01W

L'horloge affichée sur le véhicule fait référence à la fonction horloge de la console centrale ou du tableau de bord du véhicule. Cette fonction affiche l'heure actuelle en temps réel, ce qui permet aux conducteurs et aux passagers d'obtenir facilement des informations temporelles.

Dans certains véhicules avancés, cette horloge peut également être réglée sur le fuseau horaire mondial ou synchronisée avec le système de navigation embarqué-, afin de pouvoir l'utiliser lors de la planification du voyage. Une telle fonction est particulièrement utile lors de longs trajets ou lors de la conduite à travers-fuseau horaire-, garantissant que le conducteur peut saisir l'heure avec précision et éviter tout problème causé par le décalage horaire.

De plus, l'horloge embarquée-peut également être utilisée pour définir les fonctions de rappel chronométrées du véhicule. Par exemple, il peut paramétrer une alarme pour rappeler au conducteur de faire une pause, ou déclencher certaines fonctions du véhicule à des moments précis, comme l'allumage de la climatisation ou le démarrage du véhicule. Grâce à ces fonctions intelligentes, l'horloge embarquée-fournit non seulement des informations horaires, mais améliore également l'intelligence du véhicule, rendant la conduite plus pratique et confortable.

Pour les véhicules, certains sont alimentés par des batteries, et une fois la ligne principale de la batterie débranchée, le temps se remet à zéro. Une fois la ligne de batterie reconnectée, l’heure doit être recalibrée. Cependant, certains ont des piles bouton intégrées- derrière l'horloge électronique. Une fois la ligne principale de la batterie déconnectée, l'heure peut être stockée et conservée. Mais lorsque la batterie est épuisée, la pile bouton doit être remplacée. Généralement, la première est l'horloge électronique intégrée avec un ordinateur de conduite que l'on trouve dans les véhicules haut de gamme-, tandis que la seconde est la méthode d'alimentation utilisée par les petites horloges électroniques à fonction unique-installées dans les-modèles bas de gamme. La structure interne et le principe de fonctionnement des horloges électroniques automobiles sont exactement les mêmes que ceux des horloges électroniques domestiques.

Il est principalement utilisé pour les tests de performances électriques des équipements électroniques automobiles et les tests de charge électrique des composants électroniques et électriques, les tests de charge et de décharge de batterie et de chauffage par ondulation, les tests de matériaux de condensateur, le traitement de galvanoplastie, etc. Il dispose d'un mode de fonctionnement à quatre quadrants, qui peut à la fois fournir de l'énergie et absorber de l'énergie, et peut piloter des charges inductives et des charges capacitives.

Il présente les avantages d’une précision de sortie élevée et d’une faible dérive en température. Il offre un temps programmable avec un niveau minimum de 5μs. Il peut facilement obtenir une sortie de programmation rapide. La bande passante de sortie va de DC à 500 kHz. Dans le même temps, il prend en charge le dessin manuel de formes d’onde arbitraires et peut combiner des formes d’onde communes pour la sortie. La fonction de détection de tension externe intégrée peut être utilisée pour la sortie Vpp en boucle fermée-, répondant aux exigences de test de superposition d'ondulation de la norme ISO16750-2-2023. Combiné avec les transformateurs de courant et élévateurs correspondants, il peut répondre aux tests pertinents de la section 19 du DO-160G et à d'autres fonctions étendues, etc.

Basé sur les normes : ISO16750-2, GB/T28046-, LV148, LV124, GMW3172, etc.